Publié le : Par : Éléonore de VaumasLecture : 4 min.
Face à son envolée, le secteur du transport solidaire doit s’organiser pour pouvoir continuer d’essaimer en France. Un constat sur lequel le réseau Ecov s’est appuyé pour organiser, à Nantes, les toutes premières assises du transport solidaire, le 12 février dernier.
« En 2019, nous avons réalisé 5 000 déplacements, soit six fois plus qu’en 2015, date du lancement de l’association. Que feraient les gens sans nous ? Comment iraient-ils à l’hôpital, faire leurs courses… ? », interroge Christian Van Wynsberghe, vice-président de l’association de Loire-Atlantique Les Retz’chauffeurs. Qu’on le nomme « mobilité solidaire », « déplacement accompagné » ou « transport à utilité sociale », ces dernières années, le transport solidaire s’est révélé incontournable. A la croisée de l’action sociale et du transport, il permet de compenser les besoins non couverts par les services de transports publics et privés en proposant un service de déplacement accompagné entièrement géré par des bénévoles. Lesquels agissent souvent dans l’ombre, faute de visibilité des associations qui sont à la manœuvre. Les recenser pourrait permettre, d’une part, de leur offrir de…
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